La documentazione prodotta dalla Commissione Europea sulla crisi del gas mette ben ben in chiaro un concetto: se la Russia chiuderà i rubinetti, se e quando mancherà il gas, gli Stati membri dell’UE potranno ricorrere alle “misure non basate sul mercato” esclusivamente se il mercato del gas “smetterà di funzionare”.
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Quest’inverno, per far fronte all’eventuale scarsità di gas legata ad un’interruzione delle forniture provenienti dalla Russia, la Commissione Europea intende affidarsi a tre strumenti principali:
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Il gas russo copre tra un terzo e un quarto del fabbisogno europeo. Cosa accadrebbe se il flusso venisse a cessare? Le risposte – tutt’altro che esaurienti – sono nella comunicazione della Commissione Europea al Consiglio d’Europa e al Parlamento Europeo sulla “Resilienza di breve termine del sistema europeo del gas – Preparazione in vista di un’eventuale interruzione delle forniture dall’Est tra l’autunno e l’inverno 2014-2015 “ (la Commissione usa il termine “resilienza” con un significato ben diverso da quello che ha in realtà).
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Il “Cittadino Europeo” é uno dei premi attribuiti dal Parlamento Europeo con cadenza annuale. Va a persone o istituzioni che si sono distinte nei valori segnalati dalla Carta dei Diritti Fondamentali dell’Unione Europea. Fra questi figurano fra l’altro l’integrazione europea, la comprensione reciproca e – appunto – l’ambiente.
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La corrida é una barbarie gratuita. Probabilmente sarebbe già morta e stramorta se non godesse di cospiscue (sebbene indirette) sovvenzioni da parte dell’Unione Europea.
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Alla fine della scorsa settimana, la Commissione Europea ha tratteggiato gli scenari legati alla crisi del gas: cosa accadrebbe se quest’inverno la Russia chiudesse il rubinetto all’Europa, cosa accadrebbe se si limitasse a bloccare il gas diretto all’Europa che transita in territorio ucraino.
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Siamo appena entrati in una tempesta perfetta che include una crisi climatica, energetica ed economica che nessun paese, neanche quello con il più grande esercito della storia è riuscito finora a contrastare in maniera efficace e sopratutto duratura. Perché queste tre crisi sono una novità assoluta per magnitudo e per la loro interconnessione in un pianeta ormai globalizzato.
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Ora per l’Unione Europea la TAV Torino-Lione può anche imboccare il binario morto. L’UE infatti non la considera un’opera prioritaria e non finanzierà il 40% dei lavori. Lo ha detto chiaro e tondo il presidente della commissione TRAN (Trasporti e Turismo) del Parlamento Europeo, Michael Cramer, intervendo la settimana scorsa al convegno “The Lyon-Turin tunnel project. Stopping a disastrous scheme”. L’incontro si é svolto qui al Parlamento Europeo, presenti NO TAV italiani e francesi e parlamentari di GUE, Verdi e Movimento 5 Stelle, fra cui i colleghi Tiziana Beghin, Daniela Aiuto, Marco Valli, Elonora Evi.
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